_KR B-EScan3579

Mit der Konstruktion einer Schmalspurlokomotive für die Steyrtalbahn war der Lokomotivfabrik Krauss & Co in Linz u. München eine gute Konstruktion gelungen. Nur unwesentliche Details unterscheiden die von der Donaumonarchie beschafften Schmalspurlokomotiven. Die Dreikupplermaschinen haben zur Verbesserung der Kurvenläufigkeit ein sog. Krauss-Helmholz-Lenkgestell, welches auf der dritten, seitenverschiebbaren Achse, gelagert ist. Die letzte Original-Steyrbahnlokomotive 298.104 wurde nach 83 Jahren Einsatz 1972 außer Dienst gestellt. Die aktuell, in den 1970er Jahren, eingesetzten Lokomotiven der U-Reihe stellen eine Weiterentwicklung dar.